BertrandDelanoë回收塞纳河15的银行

2017-03-06 17:16:28

作者:褚幽菲

制作塞纳河巴黎人是一个古老的项目

自2002年以来,巴黎普拉日行动已经成为“行人专用化”的机会,在7月和8月的四到五周内,部分银行都是“行人专用”

每个星期天,靠近交通的低平台已经成为骑自行车者和轮滑运动员最喜爱的赛道

但在他2008年市政选举的计划中,德拉诺先生承诺会更进一步

起初,他必须去证据;除了瘫痪流向巴黎东部和Val-de-Marne的流量之外,“短期内可能在短期内”关闭右岸的汽车“是指市长,周三

乔治 - 蓬皮杜高速公路每天有近4万辆汽车,就像一条小高速公路

对于右岸,德拉诺先生想把它变成一条城市大道,就像里沃利街一样

在耶拿和萨利的桥梁之间,他计划安装“至少五个红绿灯”以迫使汽车减速

“大约25%的当前流量将参考其他方式,”市政厅计算

驾驶者将回到环形路上,“不影响交通状况”,圣日耳曼大道,或者留在右岸但是在高高的码头上

“每个轴的行程时间增加不到五分钟,”详细说明了市政厅的模拟情况

在左岸,交通量低得多,在高峰时段每小时有2,000辆车

德拉诺先生认为有可能在奥赛博物馆和阿尔玛之间关闭两公里以上

根据市政厅的说法,行程时间为6分钟,从东到西到达巴黎

露天看台和滑板公园Delanoë先生不再使用汽车,而是想象看河下的露天看台,运动场,滑板公园,漂浮驳船或人工岛群岛

“我们今天正在启动这个项目,运输助理(PS)的Annick Le Petit解释说,因为我们知道沿着塞纳河的RER C的频率将得到改善,并且计划增加RER A“

巴黎当选官员将不得不在7月份就这个话题做出决定,到目前为止禁忌的权利

最后一个地区巴黎UMP名单负责人Chantal Jouanno通过建议与巴黎人发起关于交通和银行发展的辩论来打破它

在这个想法中获得了警察的权力,他有能力控制银行的交通

德拉诺先生已经咨询了他,并指望他开绿灯