自2008年以来,出租车销售停滞不前16

2017-08-07 16:01:14

作者:百里耧晶

这些数据来自一项名为“如何保持出租车收入”的研究,并于6月9日星期四由6T移动咨询公司发布

为了估算平均营业额,作者依靠公共数据,比较两个要素:法国的出租车数量和出租车比赛的营业额,根据司机的税收声明计算

该公司希望指出,它已采取主动进行这项研究,而没有获得(或要求)任何人的资金

57,000名执照持有人中约有三分之一的巴黎出租车表现最佳

他们的收入在2013年达到60,000欧元,在其他主要城市达到53,000欧元,在全国其他地区达到44,000欧元,其中大部分比赛都是运送病人进行医疗预约

这些数据来自纳税申报表,虽然并非所有汽车都配备了信用卡终端,但公司6T的董事Nicolas Louvet并​​未排除“黑色工作”的假设:出租车的不稳定性不能仅仅通过驾驶员乘客平台(VTC)的成功来解释,特别是加利福尼亚优步(Uber)的平台,该集团被该行业视为捕食者

6T指出,出租车的营业额在2008年开始停滞,这是Attali关于“法国经济增长的解放”的报告发表的一年,该报告主张该行业的自由化

VTC市场的强势渗透并不是从2014年开始的

事实上,自2005年以来,出租车所占比赛的数量一直在下降,早在2009年旧金山的优步创建之前.Louvet先生解释说这是通过“从2000年开始在大城市加固替代运输工具”

电车网络网络已经整合,自助式自行车已经出现

在巴黎,自2007年以来,Vélib'也是夜间交通工具,不利于出租车

Autolib'在2011年底的到来进一步缩小了市场

该顾问强调:尽管经济形势严峻,但行使该专业所需的执照价格已大幅上涨了20年

在巴黎,这项行业权利的正式名称“停车许可证”的购买价格从1995年的86,000欧元增加到2013年的234,000欧元

但是6T观察到,2011年和2013年,价格大幅上涨,“与出租车的利润预期不相关”

对Louvet先生而言,“购买了许多许可证,期望转售价格上涨”

2015年,许可证的价值急剧下降,在年底降至160,000欧元

“优步的到来突破了投机泡沫,”顾问说

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