法航:为什么飞行员会罢工? 39

2017-07-13 05:20:12

作者:勾贮捶

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这一次,它不是工资比“试点活动的维护”的这么多问题激励他们,他们说他们不提供在法国享受欧元被听到,只是唤起一个“并行的时间表”“对于我们使用的管理,已决定集中在荷航集团的增长在荷兰,而不是在法国不同意十八个月”绝望菲利普Evain,总统SNPL在飞行员的眼睛飞行员(65%),很大部分工会,三色公司拒绝为自己当年的荷兰同事的利益一年,尽管过去的协议保证了一些顶级联赛的时间根据他们的计算法国航空公司应该增加其长途飞机机队增加20架飞机以填补荷兰皇家航空公司的“不平衡”“​​它不要求在本周末购买飞机,也不要15%没有增长,您只需要改变已经安排新飞机数量的分布,给法航,荷航,而不会停止优先,“灵光Mistrali,发言人说SNPL这不是在2017年底管理的目标,法国航空公司的机队,预计将接待长达5长途波音787的同时,该公司将搁置了空中客车A340这种零和博弈同等数量的满足什么飞行员在他们看来,这种差异失去$ 1十亿欧元的法国航空公司的年营业额“它的收入的20%被盗”每一年,痛惜菲利普Evain此外,在这个阶段中,M GAGEY拒绝作出任何承诺,认为这是法航荷航集团的CEO的责任:金,让 - 马克Janaillac,谁被任命接替亚历山大朱尼亚克担任总统法国和荷兰的公司,将采取办公室7月4日在此之前,他不希望在冲突中读也介入:法国航空公司的负责人让 - 马克Janaillac将增长或下降之间的决定SNPL总裁,冲突无关工资“的薪酬司机的条件都是次要的,”他又保证自6月1日,公司管理层决定降低薪酬的在都柏林(爱尔兰)举行的国际航空运输协会(IATA)年度大会期间,这架飞机减少将为法航带来约2500万欧元)从六月1日至3日,弗雷德里克·加日,法航CEO,合理代表公司的凝聚力的这个决定,并且就目前而言,没有危机的出口就在眼前不像在其他类别的人员中,飞行员未能履行2012年改革计划下的2012年承诺,在到达之前不到一个月就产生20%的生产率增长,定于7月4日,法航 - 荷航订单新任CEO让 - 马克Janaillac,男GAGEY意愿解决变换平面与飞行员终于“翻开新的一页”据他介绍,“法航是在同一条线上,我们变换试图敲定协议“未成功的CEO,”这不是一个攻击飞行员的工资近几年的” SNPL和其他工会的5%的平均水平上升到6%总之选择罢工“留下商量的余地,”解释Evain然而通过全民公决的SNPL赢得了会员的任务放置在6天罢工通知,但不像的conf床在2014年,工会不“希望做备用的缘故无限罢工(...)客户端”所以SNPL,不像其他飞行员工会选择罢工“早上,中午和晚上不完全阻止公司»工会发布“坚定不移的决心”他们威胁要提出四天反复罢工的通知“直到我们获得满意为止” 司机们更确定他们是“有信心的由(...)其他类别的工作人员的支撑,” M Evain说:其实,空姐与管理层谈判,以更新他们的集体协议10月到期,并且威胁要继续罢工“我们同意他们的意见”,充满了礼仪和管家的主要工会之一新飞机的到来意味着创造了招聘新员工和地勤人员的工作