法国国营铁路公司:罢工仍在继续,政府宣布提供财政援助89

2017-08-10 04:38:11

作者:昌瑰摭

作了这些声明,而上市公司的员工罢工持续动员,既捍卫政权铁路,并要求萨尔瓦多Khomri法案的退出,被更新的日子,尽管星期四关于工作时间的协议草案另请阅读:SNCF:摊牌的第一课在2017年,国家将为法国铁路网的翻新支付约1亿欧元,到2020年,信封额将增加到每年5亿欧元“2020年的更新工作量(......)将逐步增加到每年30亿欧元”,目前为25亿欧元,总理在国民议会上说,在向吉尔斯萨瓦里政府提问时,吉伦特社会主义代表(PS)政府“将确保维持IR当前的经济平衡“的城际线,巨额赤字,增加瓦尔斯先生最后,90万态,用于铁路货运运营商的补助SNCF头将保持”今年为了减少收费成本,未来几年“,但它应该减少但是,总理已经在8月份发回了关于国家可能做出的决定的决定

法国国营铁路公司,超过总量​​的50十亿欧元政府债务深渊的一部分,将在该日对法国国营铁路公司的网络,其管理公共铁路系统的基础设施的债务给议会的一份报告中号瓦尔斯最近承诺关于公共铁路公司“财务轨迹”的公告另请阅读:在罢工期间,政府与SNCF之间的讨价还价继续谈判新的在铁路行业,必须在7月1日适用的员工社会框架,是在法国国营铁路公司罢工的铁路部门第一项协议是在七个这三个组织在周三签署了三个工会的背后签署国(UNSA,CFDT和CFTC)“代表了170名员工的分支机构的40%左右”,说公共和铁路运输联盟(UTP)的总裁让 - 皮埃尔·Farandou的协议,但是,仍然暂停在从其他共同工会可能反对两周,CGT-Cheminots与SUD轨具有无效的协议所需票数的50%,“如果没有约定,就没有集体协议“,警告法兰杜先生,强调本文构成的”相当大的社会进步“

根据UTP估计,集体协议与”法令基础“相结合固定在部门和法国国营铁路公司的新企业协议的最低劳动规则,由目前的20%降低公共和私营部门之间的成本差距,以8%的解码:SNCF打击:为什么动员关于公司协议有关工作时间,已经由CFDT和UNSA草签,一个可能的危机对SGC很大程度上取决于SUD轨拒绝后签署的协议草案,该中心宣布,它只会在咨询其活跃成员后才决定,该文本将在6月14日开放供签署

在政府的压力下,法国国营铁路公司已放弃放宽工作制度

公司协议致力于大多数有效的规则和改进其他规则,但它也规定了只有工会签署协议才能批准的减损的可能性,这一条款受到CGT和SUD报告文章的批评:罢工SNCF:“我不会对我的工作条件报考250万的足球运动员”根据SUD-铁路工会,并在法国国营铁路公司工作,Cheminots部队罢工续期所有星期四在首都和整个巴黎地区铁路工人大会据法新社报道,更新也通过了阿基坦,普瓦图 - 夏朗德,勃艮第 - 弗朗什 - 孔泰,奥弗涅,里昂地区(卢瓦尔河,罗讷,德龙省,阿尔代什省)和贝里部门(萨瓦,上萨瓦省,伊泽尔省,安省)和马赛的区域旅游和敦刻尔克(北)的城市,它在大部分存款被延长”根据CGT 管理星期三上午dénombrait前锋的8.3%,在所有个人尽管周三略有好转,交通将继续扰乱周四列车,平均四位杰出TGV五,在法兰西岛区域铁路线的第二列车和Intercités和六个TER 10 RER循环与单线到车站正常业务提供第二列车RER E,一个出三到RER B的和上线d RER -C 40%,还受恶劣天气影响,只会变成25%阅读:SNCF:CGT寻求摆脱危机而不伤害其基础