在法国航空公司,管理层和试点工会继续进行谈判

2017-09-11 07:21:32

作者:上官丈

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据她介绍,首席执行官指出“增长滞后的问题,在法航和荷航之间不成比例”

然而,遗憾的是Damon夫人,Gagey先生“没有提供具体答案”

法国航空公司的老板与Le Monde联系,他同意讨论三色公司车队与荷航的“重新平衡”,飞行员声称

但“我们必须等待法国航空公司新任首席执行官Jean-Marc Janaillac”,他将于7月4日抵达

管理层表示,新CEO将把它作为“他的优先事项之一”

为了解除他们的罢工通知,飞行员的工会要求法航没有“承诺但坚定的承诺”

但毫无疑问,在治理变革时采取“坚定的承诺”

它无法完成,“管理层告诉他们

试点工会表示他们不满意

他们被他们的基地推动

根据SNPL进行的一项保密调查,已有半数飞行员回答,其中91%的人不相信管理层在当前情况下经营公司

飞行员的主要需求是法航与荷航之间的“再平衡”

这三个工会要求恢复2006年的协议,该协议为法航提供了权力平衡,飞机数量为63/37

管理层希望“代表法航在法航 - 荷航公司”进行讨论

她说,特别是因为“法国航空公司的复苏使他能够重新获得一些财政收益”

2015年,该公司自2008年以来首次实现利润1.18亿欧元

对于飞行员来说,法国航空公司将在五年内增加不少于20架飞机以恢复与荷航的平衡

投资超过30亿欧元

该公司2015年财务工作的三倍

6月3日星期五,在国际航空运输协会(IATA)大会上,Gagey先生只确认了长期船队到2017年,法航将收到5架波音787飞机

但与此同时,该航空公司将发布相当数量的空客A340飞机

然而,作为善意的标志,法国航空公司计划“推动其空中客车”

在谈判的第一个晚上,管理层取得了一些进展

可能是6月6日星期一在马蒂尼翁举行会议的后果,这次会议将法国航空公司的领导人和总理顾问曼努埃尔瓦尔斯以及爱丽舍的其他人聚集在一起

此外,公司新任人力资源总监Gilles Gateau曾担任Manuel Valls律师事务所和社会顾问的副主任

最终,管理层同意将夜间升级至45%

另一方面,按照SPAF的要求,不存在加薪11.3%的问题

管理层报告称,由于飞行时数增加,2015年的增幅已经达到平均7%

她补充说,出于同样的原因,1月至5月期间飞行员的工资也将增加3%

为解除罢工通知,工会还要求对法国航空公司三家地区公司的子公司HOP!的未来作出承诺

SNPL希望法航承诺在HOP首都保持多数席位!工会还希望保护自己免受未来的合作协议的影响,特别是与亚洲公司的讨论

SNPL希望做出承诺,以便公司的生产线在未来主要由法国航空公司制造

最后,最后一个绊脚石仍然是法国航空公司的低成本子公司Transavia

这三个组织要求“在2020年之前尊重负荷计划”

管理层已承诺增加机队,以便在该日期前达到37架飞机

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