汽车工业需要坚持燃油经济性标准

2017-03-11 16:01:12

作者:陶崞趁

2012年,主要汽车制造商告诉美国人,他们已与奥巴马政府就汽车和轻型卡车的新燃油效率标准达成一致

根据该协议,汽车制造商当时热情赞同,到2025年,汽车将平均每加仑54.5英里

企业平均燃油经济性标准,或CAFE标准,将减少每天200多万桶的美国石油消耗和温室气体排放量为60亿公吨

在2025年购买的汽车的整个生命周期内,它还将为美国家庭平均节省8,000美元 - 每加仑汽油1美元

汽车联盟代表汽车制造商,如福特,通用汽车,丰田和沃尔沃,拥抱效率规则

“通过调整联邦和州的要求,并为制造商提供长期的监管确定性和合规灵活性,”该集团表示,“这些标准鼓励投资清洁,创新技术,这将有利于家庭,促进美国在汽车领域的领导地位,并遏制“正如通用汽车公司通信执行董事格雷格·马丁所说的那样,”客户希望他们的汽车和卡车能够提高燃油效率,而通用汽车公司将把它提供给他们

“美国人依靠这一承诺

那么为什么现在同一组行业参与者与EPA管理员Scott Pruitt携手合作,削弱他们四年前支持的标准呢

基于科学和公众意见的中期审查发现,汽车制造商已经拥有满足新标准的技术,并且规则将为客户节省资金

但在唐纳德特朗普当选后,汽车联盟声称美国环保署决定维持汽车制造商之前支持的标准是“非常和过早的判断力

”汽车联盟长期反对有利于公众的标准,包括安全带,安全气囊和催化转换器

现在,它在行​​业友好的特朗普政府中看到了一个诱人的机会,可以避开安全法规并节省合规成本

在Pruitt上任后不久,汽车制造商要求他重新审视该标准

Pruitt,作为俄克拉荷马州司法部长,众所周知地遵守行业,很乐意遵守

随着普锐斯的推出,丰田开创了绿色汽车市场

沃尔沃最近赢得了喝彩,因为它宣布,从2019年开始,它设计的每辆新车都将配备电动发动机

福特和通用汽车谴责特朗普总统决定将美国从巴黎气候协议中撤出,并重申他们致力于应对气候变化

“我们相信气候变化是真实的,”福特称,“并且仍然致力于减少车辆和设施中的温室气体排放

”“通用汽车不会动摇我们对环境的承诺,”通用汽车公司新闻发布会上宣称

“我们想要更清洁的空气并为子孙后代保护我们的星球,”通用汽车首席执行官玛丽巴拉本周写道,“这就是为什么今天的汽车更省油

”然而,所有这些公司似乎支持他们的贸易协会的推动支持CAFE标准,这是他们可以实际发挥作用的地方

在他们全面介绍另一个Pruitt环境回滚之前,业界或许应该仔细研究长期后果

非营利组织CERES的独立分析发现,全行业的燃油经济性标准为汽车制造商及其供应商提供了增加对电动汽车等清洁技术和更高燃油效率的投资所需的确定性,这对于长期健康是必要的

行业

这有一个严重的影响:提高燃油效率可以节省司机资金,减少对外国石油的依赖,并减少导致全球气候变化的碳污染

但也有一个更简单的原则:守信

汽车制造商心甘情愿地告诉美国公众,他们将通过提供高质量,高能效的汽车来争夺汽车购买者的业务

他们应该遵守诺言